Проблемы по системам
cooling113
suspension55
airmatic35
sensors29
brakes24
coolant_circuit18
adblue16
прочее15
Типичные проблемы базы
- После того как специалист Mercedes выставил синхронизацию ТНВД по ВМТ цилиндра 1, двигатель стал запускаться сразу вместо прокрутки 5-10 секунд, но всё ещё плохо работает на холостом ходу, появился стEngine / fuel injection timingOM642LIKELY
- W221 S320 CDI с двигателем OM642 (60 тыс. миль) начал троить (misfire) с белым дымом из выхлопа (несгоревшее дизтопливо) после снятия и обратной установки ТНВД, который подтекал, при этом винты внутриEngine / fuel systemOM642LIKELY
- Тест давления показывает отличие по цилиндру 5 — возможен зависший в открытом состоянии инжектор.Fuel injectorsOM642LIKELY
- Диагностический сканер выдаёт код ошибки 2117-000, который владелец считает пропуском зажигания в цилиндре 5.EngineOM642LIKELY
- Владелец планирует провести leak off test (тест на перелив) инжекторов и затем заменить инжекторы 3 и 5.Fuel injectorsOM642LIKELY
- На холостом ходу давление в рампе (B4/6) показывает 243.90 bar, владелец сомневается, не слишком ли это низко.Fuel injection / common railOM642LIKELY
- Странные показания датчиков температуры: -226.69 °C для B19/11 (датчик температуры до турбокомпрессора) и -236.89 °C (датчик температуры до сажевого фильтра).Temperature sensorsOM642LIKELY
- Замена ТНВД на запасной не дала изменений в симптомах.High pressure fuel pumpOM642WEAK
- На W221 S320 задний оригинальный аккумулятор 14 лет при малом пробеге (40k), напряжение покоя утром 12.1–12.4 В; владелец планирует замену на оригинал MB.аккумуляторWEAK
- На OM642 типично сильные (объёмные) течи масла; прокладки и уплотнительные кольца — слабые места 3-литрового двигателя.ДВС / уплотненияOM642LIKELY