P0300 / P0301 (пропуски зажигания) — бензиновые M271/M272/M274/M276: диагностическое дерево

Пара: W204×M271 (кросс-семейное: те же коды на M272/M274/M276) · Статус: DTC-дерево, волна 9, 02.10.2026
Протокол: evidence-only; цитаты M2-верифицированы по корпусу досье W204×M271 (E12, кросс-семейный
гайд по P0301) с опорой на досье M272/OM654; [HOLE] — честно.

P0300 = случайные пропуски по цилиндрам, P030X = конкретный цилиндр. Сопровождающие коды:
«Codes usually seen alongside P0301 on Mercedes-Benz P0300 P0302 P0303 P0304» [E12].
«The cheap cause and the expensive cause throw the same code — pay for the diagnosis before
you pay for parts.» [E12]

Шаг 0 — красные флаги (до диагностики)

«The EML (Engine Management Light) is flashing at you—that’s a ‘stop now’ warning for your
catalytic converter.» [E12] — мигающий чек = стоп-езда (убиваешь катализатор).

Симптомная картина: «Engine ‘juddering’ like a wet dog when you try to overtake», «The car
‘kangaroos’ at low speeds, especially when the engine is stone cold», «A distinct ‘put-put-put’
sound from the exhaust pipe at idle», «Massive loss of power» [E12].

Порядок диагностики (лестница от дешёвого к дорогому)

По гайду [E12]:
1. Swap coil pack cylinder-to-cylinder — пропуски переехали с цилиндром = катушка.
2. Read spark plug and check for fouling pattern — нагар расскажет причину (масло/топливо/пробой).
3. On M271, check for chain rattle and timing chain wear via Xentry data — фазы по данным.
4. On M272 V6, check for idler gear wear if multiple misfires across cylinders — множественные
пропуски по цилиндрам = балансировочная шестерня (см. дерево P0016/P0017×M272).
5. Compression and leak-down test if no obvious electrical cause — механика последней.

Семейные ветки (какая причина вероятнее на каком моторе)

«Mercedes M271 1.8 cars are well-known for camshaft adjuster bolt and balance shaft issues that
can cause cylinder-specific misfires alongside timing chain wear. M272 V6 suffered idler gear
wear that throws misfires. M274 typically suffers coil pack failures and direct injection
carbon.» [E12]

• M271 — болт муфты распредвала + балансировочный вал + цепь; «coil packs, injectors and
  timing chain wear are the headline causes» [E12]
• M272 — износ промежуточной шестерни при пропусках по нескольким цилиндрам [E12]
• M274 — катушки и нагар прямого впрыска [E12]
• M276 — в списке гайда; пропуски «через минуту после старта, без сохранённых кодов» —
  кейсы в нашей БД (манифест W212×M276, 10+9 cases) [DB-reference]

Главный мисдиагноз (анти-чеклист)

1. «On M271, P0301 alongside cold-start chain rattle is a chain investigation, not a coil
   swap — balance shaft and chain wear are well-documented.» [E12] — треск цепи + P0301 =
   investigate ЦЕПЬ, не менять катушку.
2. Множественные P030X на M272 — не катушки, а шестерня [E12].
3. Мигающий EML — не ездить (катализатор) [E12].

Стоимость (UK-ориентир)

«Expect £100–£1800 including parts and labour at an independent garage. Main-dealer quotes on
Mercedes-Benz are usually higher for the same job, and the spread exists because the cheap
cause and the expensive cause throw the same code» [E12]. Ремонт, закрывающий P0301 по-дешёвому:
«Replace spark plug / Swap coil pack / Injector test / Compression test» [E12].

Пробелы (фид следующих сессий)

• [HOLE:diag] M276: конкретика пропусков «минута после старта без кодов» — в корпусе только
  кейсы БД, форумы были в кулдауне.
• [HOLE:oem] OEM-номера катушек/свечей по семьям — добрать.

Источники: E12 bobsmechanicalrepairs (кросс-семейный гайд P0301: причины/диагностика/мисдиагноз/
цены/TSB-заметка). Корпус: corpus/ досье W204×M271; смежные деревья: P0016_P0017.md (M272).