ТНВД, форсунки (пьезо Delphi), рампа, давление, качество топлива.
Двигатель M278 в W222 даёт «тихие» пропуски на холодную из-за программного сбоя и теряет мощность из-за закоксованных форсунок непосредственного впрыска с давлением…
Двигатель M274 на W213 подвержен двум сбоям топливной системы: падению давления в рампе (P0087) из-за износа ТНВД или засорения фильтра и коксованию…
Двигатель M274 на W213 даёт два типа проблем с топливной системой: просадка давления в рампе (P0087) и накопление нагара на впускных клапанах…
Пьезо-форсунки Delphi первого поколения на OM654 (W213) вызывают споры: мастерские фиксируют подтекание и копоть, но подтверждённых данных о массовом дефекте нет. Диагностика…
Пропуски зажигания, мигающий CEL и глохнущий под нагрузкой двигатель M177 в W205 связаны с форсункой, регулятором давления или забитым фильтром низконапорного насоса.…
Топливная система OM654 (W205) — Common Rail с пьезофорсунками, внутрибаковым насосом и клапанами дозирования. Разобраны типичные неисправности: пропуски зажигания P0300–P0303, низкое давление…
Пропуски зажигания, низкое давление в рампе и шум насоса на OM654 (W205) обычно вызваны загрязнением топливной системы и износом форсунок, а не…
Топливная система M156 (W204) включает два внутрибаковых насоса, магистральный фильтр, регулятор давления и форсунки с воздушной поддержкой. Типичные отказы — падение давления…
Топливная система M177 (W205) включает низконапорный насос, фильтр, регулятор давления и рампу с форсунками прямого впрыска. Разобраны типичные отказы: код P0087, глохнущий…
Топливная система M264 (W205) объединяет низконапорный контур, магистральный фильтр, рампу с регулятором давления и форсунки с обратной линией. Разобраны типовые отказы: пропуски…