▸ P2123

По тексту источника P2123 описывается как «ошибка управления форсунками — банк 1». Полная ошибка p2123-008; Star рекомендует проверить провода к первой и четвертой форсунке. В другом случае на Vito 639 с пьезофорсунками — «общая по ряду форсунок 1 (P2123)», двигатель работает, потом глохнет, некоторое время не заводится. Предполагаемые причины: неисправность ЭБУ (блок замечен за такими ошибками, часто уже был в ремонте), проблемы в разъемах на форсунках, возможное короткое замыкание форсунки на корпус, выход из строя преобразователя напряжения в блоке.

Симптомы

при наборе оборотов — очень сильно дымит несгорающей солярой на оборотах около 2000 и работает «как паралитик»
если подключены 2 форсунки — после прогрева машина глохнет на хх, и появляется ошибка
иногда может обрубить и на холодную, но гораздо реже
двигатель работает, потом через время глохнет, некоторое время не заводится, постоит и заводится
по всем 4 форсункам: component y110/2 (cylinder N fuel injectors) does not function properly

Возможные решения

прозвонить все форсунки относительно корпуса — возможно одна из них закорочена
проверить жгут проводов прозвонкой и внешним осмотром, форсунки на замыкание на корпус и на обрыв
проверить разъемы на форсунках — «очень часто бывают проблемы в разъемах на форсунках»
проверить напряжение на форсунках и токи потребления поканально; возможен выход из строя преобразователя напряжения в ЭБУ
по Star: в первую очередь обработать ошибки 2123-001 и 2123-002, если они есть; в симптоматике ошибки указано что и как проверять (4 состояния ошибки)
проверить дросселирование (пережатие) обратки
сделать делитель для осциллографа и посмотреть амплитуды на форсунках
если ничего не помогает — блок ЭБУ под замену; проверить пины разъемов форсунок на пружинность